ОД СУБОТЕ ОБАВЕЗНЕ ЗИМСКЕ ГУМЕ: Казне од 10.000 до 800.000 динара прете возачима у Србији

ЗАКОНСКА обавеза у нашој земљи је да од 1. новембра до 1. априла, уколико је на коловозу снег, лед или поледица возила морају имати зимске пнеуматике.

Фото Д. Миловановић

Од следеће суботе тачније 1. новембра возачи у Србији су у обавези да имају све четири зимске гуме на возилу као и осталу зимску опрему. Многи се увелико распитују о ценама монтаже и пнеуматика, док су они вредни на време заменили и спремно чекају зиму. 

Законска обавеза у нашој земљи је да од 1. новембра до 1. априла, уколико је на коловозу снег, лед или поледица возила морају имати зимске пнеуматике.

- Уколико на путу нема снега, леда или поледице, зимске гуме нису обавезне, а наша препорука је да благовремено припремите возило за овакве временске услове - подсетили су прошле сезоне из Агенције за безбедност саобраћаја и нагласили да дубина газећег слоја, односно шаре на гумама мора бити минимум четири мм, а препорука је заменити гуме и пре него што до тога дође.

Пнеуматике старије од пет година потребно је детаљно контролисати једном годишње, односно најбоље је приликом редовне промене са летњих на зимске и обрнуто.

- У наведеном календарском периоду, ван насељених места, обавезно је (у пртљажнику) имати ланце или друга средства за повећање тракције (приањање). Када је снег на коловозу, ланци се монтирају на погонске точкове и то на оним деоницама где је означена обавезна употреба (обично је то на прилазима планинским туристичким центрима, на мостовима и успонима где је могућа честа појава леда). У насељеним местима, возила не морају бити опремљена ланцима. У зимској опреми аутобуса и теретних возила обавезна је још и лопата - нагласили су тада из АБС.

Разлика између летњих и зимских пнеуматика

- Разлика између летњих и зимских пнеуматика је значајна и оправдано постоји таква подела. Летње гуме су таквог састава да су отпорније на високим температурама, док су зимске од материјала који је отпорнији на ниским температурама. На температури испод седам степени, летње гуме губе своју најважнију карактеристику - добро приањање. Њихов зауставни пут приликом кочења је и до два пута дужи од уобичајеног трага који остављају зимски пнеуматици. Разлика између летњих и зимских пнеуматика је и у дубини шаре. Већа дубина шара (канала) на зимским гумама главни је разлог што чак и најјефтинији зимски пнеуматици имају четири пута боље приањање него летњи.

- Шаре зимских гума су тако обликоване да спречавају задржавање снега. Напомињемо да су зимске гуме боље за употребу чак и када су коловози суви, ако су температуре ниже од седам степени, као и да је конструкција металног “костура” зимских гума тврђа и отпорнија на механичке ударе.

Казне

- Према Закону о безбедности саобраћаја на путевима возач је дужан да у саобраћају на путу поседује зимску опрему и користи на прописан начин, у супротном предвиђена је новчана казна. Апелујемо на возаче да прилагоде вожњу условима на путу, да поштују саобраћајне прописе, држе одговарајуће одстојање и буду опрезни током вожње - апеловали су из Агенције.

Подсетимо, возило које их нема у овим условима сматра се технички неисправним, а казне за то се крећу од 10.000 до чак 800.000 динара, односно за правна лица од 100.000 до 800.000 динара, за предузетнике од 50.000 до 200.000, а за физичка лица од 10.000 до 20.000 динара.

Иначе, колико ће замена гума искоштати возаче, зависи пре свега од марке аутомобила и да ли купујете потпуно нове пнеуматике и монтирате их или само код вулканизера постављате половне. Цена замене гума зависи пре свега од модела и од тога да ли су већ на фелнама или их је потребно комплетно монтирати, а креће се од 2.000 до 10.000 динара, док се цена пленуматика креће од 4.000 динара па навише.

(Курир)

БОНУС ВИДЕО

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације