ЧЕЛИЧНА конструкција моста је савладала реку Саву пре скоро годину дана. Тешка је 5.500 тона. Мајстори ових зимских, магловитих дана, изливају, утежу и монтирају армирано-бетонске, претходно напрегнуте, носаче на распоне изнад обалних стубова.
Најновије из рубрике
КИНА УЗВРАЋА УДАРАЦ НАКОН АМЕРИЧКИХ ЦАРИНА: "Прети нам колапс, имамо залихе за неколико месеци"
НОВЕ кинеске контроле извоза ретких земних метала могле би довести до заустављања производње аутомобила јер би се залихе кључних магнета могле исцрпити у року од неколико месеци ако Пекинг потпуно обустави извоз, пише Financial Times.
20. 04. 2025. у 13:25
УЛАГАЊЕ У СТАНОВЕ ИЛИ ПОЉОПРИВРЕДНО ЗЕМЉИШТЕ? Ево шта је исплативије
УЛАГАЊЕ у некретнине традиционално се сматра дугорочно исплативом инвестицијом, међутим, упитно је која је то сфера која доноси највише профита.
20. 04. 2025. у 13:05
ЦРНОГОРЦИ СУВЛАСНИЦИ ПРЕСТИЖНОГ РЕСТОРАНА У ЊУЈОРКУ: Угостили и Трампа, ево шта увек наручује
ЗИЈО Мусић и Рамо Фератовић заједно с познатим угоститељем Волфгангом Звиенером, 2004. године отворили први Wolfgang’s Steakhouse ресторан на Парк авенији у Њујорку.
20. 04. 2025. у 12:12
РАСТЕ ПЛАТА СВИМА КОЈИ РАДЕ ОВАЈ ПОСАО: Велики број људи се тиме бави, добију и 9 додатних дана одмора
ЗА запослене у сектору неге у Немачкој важи посебан минимални износ сатнице – такозвани "Пфлегеминдестлохн". Тај "минималац" поново ће бити повећан у јулу 2025. године, у зависности од квалификације запослених. Неговатељи у Немачкој обављају изузетно захтеван посао, а све чешће постају жртве вређања, па чак и физичких напада.
19. 04. 2025. у 17:34
УВОДИ СЕ НОВА ПОРЕСКА ОБАВЕЗА У НЕМАЧКОЈ: Милиони грађана већ у проблему
Додаје се још један нови обавезни порез за милионе Немаца и знатно ће утицати на њихов буџет, а врло мали број људи може да га избегне.
19. 04. 2025. у 13:09
vuk
01.01.2023. 11:55
Skoro sam gledao dokumentarac o izgradnji mosta preko Bosfora.Turci su definitivno medju vodecim zemljama u izgradnji mostova.
Dule
01.01.2023. 13:44
Ко то мосли да су српске фирме напрасно заборавиле како се праве мостови и да морају да се ангажују Турци на нам их праве, уместо рецимо Мостоградње? Зар није било једноставније, али и мноооого повољније за државне финансије, да се посао додели онима који су направили Газелу, Бранков и нови железнички мост преко Саве у Београду?
Sandra
01.01.2023. 19:15
Važno je da se gradi,jer putevi zbližavaju ljude. Jedino me čudi što su Turci doveli celu građevinsku bazu a ne koriste naš materijal. Što se radnika tiče, mi ih i inače nemamo, na gradilištu Beograda na vodi npr. su Pakistanci i slični, vidimo ih kada uveče sa gradilišta kreću u svoje privremene smeštaje. Za one koji nisu informisani čuvena Mostogradnja koja se proslavila i kod nas i u svetu više ne postoji. Uništili smo sopstvenu firmu kao i mnoge druge još u periodu sankcija, devedesetih, a stručnjaci nam otišli tamo gde se gradi i adekvatno nagrađuje.