ЧЕЛИЧНА конструкција моста је савладала реку Саву пре скоро годину дана. Тешка је 5.500 тона. Мајстори ових зимских, магловитих дана, изливају, утежу и монтирају армирано-бетонске, претходно напрегнуте, носаче на распоне изнад обалних стубова.
Најновије из рубрике
ОД 1. ЈАНУАРА СТИЖУ НОВА ПРАВИЛА ЗА ПРОДАЈУ ПОЛОВНИХ АУТОМОБИЛА: Трговина више неће бити могућа без овог папира
ОД 2026. продаја половних аутомобилау Европској унији постаће знатно сложенија.
20. 12. 2025. у 21:15
ПОЧЕО ДА СКУПЉА СМЕЋЕ, ЗАРАДИО ЗА КУЋУ: Овај човек је преко хобија остварио сан
ДЕЈМИЈАН Гордон годинама сакупља одбачене лименке, не само чистећи животну средину већ и штедећи новац за депозит.
20. 12. 2025. у 17:10
ОВДЕ ЈЕ СКИЈАЊЕ ПОТПУНО БЕСПЛАТНО: Заборавите на луксузна скијалишта и папрене цене
У ШВАЈЦАРСКОМ месту Тележијет зимске радости доступне су свима - стазе и жичаре користе се потпуно бесплатно, док цене ски карата широм Европе расту до вртоглавих висина.
20. 12. 2025. у 15:02
РАДИЛИ СТЕ У ФИРМИ КОЈА ВИШЕ НЕ ПОСТОЈИ: Ево како да докажете стаж
ГРАЂАНИ који су радили током нпр. деведесетих година често се суочавају са озбиљним проблемом када дођу у ситуацију да проверавају или остварују право на пензију.
20. 12. 2025. у 15:02
ДОК РУСИ ГИНУ, ОВАЈ БИЗНИС ЦВЕТА: Због рата у Украјини, ове компаније пуне џепове
РУСКЕ погребне компаније бележе велики раст профита због рата у Украјини.
20. 12. 2025. у 14:13
vuk
01.01.2023. 11:55
Skoro sam gledao dokumentarac o izgradnji mosta preko Bosfora.Turci su definitivno medju vodecim zemljama u izgradnji mostova.
Dule
01.01.2023. 13:44
Ко то мосли да су српске фирме напрасно заборавиле како се праве мостови и да морају да се ангажују Турци на нам их праве, уместо рецимо Мостоградње? Зар није било једноставније, али и мноооого повољније за државне финансије, да се посао додели онима који су направили Газелу, Бранков и нови железнички мост преко Саве у Београду?
Sandra
01.01.2023. 19:15
Važno je da se gradi,jer putevi zbližavaju ljude. Jedino me čudi što su Turci doveli celu građevinsku bazu a ne koriste naš materijal. Što se radnika tiče, mi ih i inače nemamo, na gradilištu Beograda na vodi npr. su Pakistanci i slični, vidimo ih kada uveče sa gradilišta kreću u svoje privremene smeštaje. Za one koji nisu informisani čuvena Mostogradnja koja se proslavila i kod nas i u svetu više ne postoji. Uništili smo sopstvenu firmu kao i mnoge druge još u periodu sankcija, devedesetih, a stručnjaci nam otišli tamo gde se gradi i adekvatno nagrađuje.