РАДИ СЕ У ТРИ СМЕНЕ: Пробијено око 6.500 метара тунела кроз Фрушку Гору

Љиљана Прерадовић

04. 08. 2025. у 07:00

ИСКОПАНИ метри на најдужем тунелу у Србији, кроз Фрушку гору, сваким даном су све дужи, а до сада је пробијено безмало шест и по километара, од 7.007 метара колико ће бити дугачак. На градилишту све врви од радника који у три смене, неуморно "копају" метар по метар, како би овај тунел на деоници будућег Фрушкогорског коридора био завршен у планираном року.

РАДИ СЕ У ТРИ СМЕНЕ: Пробијено око 6.500 метара тунела кроз Фрушку Гору

ФОТО: Инстаграм и Новости

Радови на траси и тунелу Иришки венац одвијају се према планираној динамици, а ангажовано је 270 радника, а у овом великом и захтевном послу "помаже" им и 56 разних машина. Пробијање десне тунелске цеви, како је најављено, очекује се почетком октобра ове године, а леве месец дана касније. На делу трасе од тунела до обилазнице око Руме, насип је урађен око 40 одсто, а та деоница дугачка је 16,5 километара, објавио је на свом инстаграмналогу директор "Коридора Србије" Александар Антић.

У више од половине тунела уграђена је секундарна опрема, док је пут од Ирига до Руме већ трасиран. Из центра Ирига се већ назиру надвожњак и саобраћајница, а ближе самом улазу у тунел радници уз помоћ механизације раде на изградњи прилазних саобраћајница и вијадуката како би се премостила фрушкогорска узвишења и долине. Изградња тунела почела је 1. маја 2021. године, а према идејном пројекту који је урадио Институт за путеве 2016. године, планирано је да у две тунелске цеви од по три и по километра, буду две саобраћајне траке по смеру, ширине осам метара. Радове изводи кинеска компанија ЦРБЦ, са којом је 2020. године потписан уговор о изградњи Фрушкогорског коридора у вредности 606 милиона евра.

Повезивање

ОВА траса повезује Војводину са западним и северозападним делом Србије, односно повезује веома важне административне и регионалне центре као што су Нови Сад, Рума, Шабац, Лозница, а такође представља и посредну везу Србије са Босном и Херцеговином, Хрватском и Румунијом.

Када тунел кроз Фрушку гору буде отворен за саобраћај, на деоници будућег саобраћајног фрушкогорског коридора, из Новог Сада ће преко Руме до ауто-пута Београд - Шид моћи да се стигне за свега пола сата, а мештани Ирига ће после дугог низа година одахнути јер се тиме теретни саобраћај измешта из њихове главне улице на нову обилазницу око насеља. Тиме ће, како се најављује, пре свега бити повећана безбедност мештана овог фрушкогорског места у саобраћају на тој изузетно прометној друмској деоници, која се од Руме према Новом Саду наставља преко планинског превоја Иришки венац. Истовремено, отварањем тунела умногоме ће бити смањени бука и загађење ваздуха које стварају теретњаци и друга возила на подручју не само иришке општине него и читавог тог централног дела Националног парка "Фрушка гора".

Брза саобраћајница Нови Сад - Рума (Фрушкогорски коридор), дужине 44,41 километар, састоји се од четири деонице. Прву чини петља Петроварадин Исток - Парагово са планираном трасом државног пута другог А реда, број 100, од Жежељевог моста до петље Петроварадин Исток, укупне дужине 14,01 километар. "Деоница 2" од Парагова до почетка обилазнице око Руме укупне је дужине 16,48 километара, а трећу деоницу чини петља Нови Сад Југ - петља Петроварадин Исток, укупне дужине 3,40 километара, док је четврта деоница обилазница око Руме, укупне дужине 10,52 километра. На деоници брзе саобраћајнице предвиђена је изградња 46 већих грађевинских путних објеката, од тога 44 моста и подвожњака, међу којима је и мост преко Дунава дужине око 1,7 километара, као и тунели Ширине дужине 350 метара и Иришки венац дужине 3,5 километара. Поред тога, планирана је изградња 15 денивелисаних раскрсница и укрштања, као и великог броја потпорних зидова и зидова за заштиту од буке. Саобраћајница на овој деоници се гради за рачунску брзину од 100 километара на час, са ширином од укупно 22 метра.

Део трасе и најдужи мост

ФРУШКОГОРСКИ коридор, брза саобраћајница дуга укупно 47,7 километара, имаће четири коловозне траке ширине од по 3,5 метара, које су предвиђене за брзине од 60 до 100 километара на час. Део те трасе код Новог Сада биће и нови најдужи дунавски мост, чија је изградња у току, између Петроварадина и ауто-пута код Каћа. А у наставку на излазу из фрушкогорског тунела западно наставља се на још један нови мост реко Дунава, који такође раде Кинези.

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ВУЧИЋЕВО УПОЗОРЕЊЕ УДАРНА ВЕСТ У РУСКИМ МЕДИЈИМА: Европа мора да схвати, Америка се никад више неће вратити

ВУЧИЋЕВО УПОЗОРЕЊЕ УДАРНА ВЕСТ У РУСКИМ МЕДИЈИМА: Европа мора да схвати, Америка се никад више неће вратити

ИЗЈАВА председника Србије Александра Вучића, у којој упозорава да Европска унија мора да се суочи са чињеницом да се Сједињене Америчке Државе никада неће вратити старом моделу односа са Европом, објављена је као ударна вест на насловној страни светског издања руског портала Спутњик, као и на руској агенцији РИА Новости.

27. 01. 2026. у 07:44

У ФЕБРУАРУ ПОТПУНИ КОЛАПС ПОЛАРНОГ ВРТЛОГА? Хладна маса заледиће Европу, ево шта нас очекује

У ФЕБРУАРУ ПОТПУНИ КОЛАПС ПОЛАРНОГ ВРТЛОГА? Хладна маса заледиће Европу, ево шта нас очекује

НАКОН стратосферског загревања почетком фебруара, најновије прогнозе показују потенцијални потпуни колапс поларног вртлога, што ће на крају довести хладан ваздух и у Европу, пише Severe Weather Europe.

23. 01. 2026. у 14:21

ГРАД НА РУБУ ПОНОРА: Клизишта однела земљиште испод кућа на Сицилији - снимци су ЈЕЗИВИ (ВИДЕО/ФОТО)

ГРАД НА РУБУ ПОНОРА: Клизишта однела земљиште испод кућа на Сицилији - снимци су ЈЕЗИВИ (ВИДЕО/ФОТО)

КАТАСТРОФАЛНО невреме које је погодило југ Италије изазвало је незапамћену штету, а најкритичније је на Сицилији, где се у граду Нишемију урушио чак четири километра дуг део литице. Због клизишта је више од хиљаду људи хитно евакуисано, јер је клизиште буквално однело земљу испод кућа.

27. 01. 2026. у 11:26

Коментари (0)

А ТРИ ДАНА ПОСЛЕ НАПАДА ТОРЦИДЕ У ТУЗЛИ... Делије се огласиле, ево шта су управо поручили навијачи Црвене звезде