ТРАГЕДИЈА ПОД ВЕЛОМ НЕДОУМИЦА: Шта се заиста догодило Ани и Стојкетовом телохранитељу

ОНО што се 23. новембра догодило на магистралном путу Чачак-Пожега код Овчар бање може да се сврста у рубрику "веровали или не", сагласни су стручњаци.

Фото: Новости/Друштвене мреже

Ана Радовић (20) сахрањена је јуче на Златибору након што је изгубила живот у саобраћајној несрећи 23. новембра на магистралном путу Чачак-Пожега, у Овчар бањи!

Саобраћајка у којој је студенткиња Правног факултета погинула заједно са својим пријатељем Александром Масалушићем (37) који је био за воланом "аудија QС" док су са Златибора путовали за Београд, не престаје да интригира јавност, а све због невероватног сплета несрећних околности.

Подсетимо, "ауди" је слетео с пута у недељу, 23. новембра, а да се удес уопште догодио откривено је тек 26. новембра. Три дана породице Радовић и Масалушић нису знале шта се догодило Ани и Александру, па су нестанак пријавили полицији и клупко је тада почело да се одмотава.

Тела три дана у олупини

- Начин на који се овај удес догодио је за рубрику веровали или не. Од тога да је банкина на делу пута, на ком је "ауди" слетео, од раније била покидана, преко тога да се баш на том месту налази бетонски пропуст, до тога да на том месту нема кућа, ресторана, а у време несреће баш ни један аутомобил није наишао ни иза њих ни из супротног смера, и до тога да сам ауто није вирио из те рупе како би га касније други возачи могли уочити... - објашњава извор како је дошло до тога да тела три дана буду у олупини на само метар од магистрале.

Такође, и сама потрага за две нестале особе имала је одређене потешкоће.

- На крају су истражитељи у уторак, 25. новембра, успели да преко базних станица лоцирају Анин телефон. Сигнал је "бацао" на језеро Међувршје. Због тога су ватрогасци-спасиоци у уторак читавог дана претраживали језеро, јер је постојала сумња да су кола слетела у воду. На ту помисао је навело то што на тој деоници ништа није указивало на сценарио да је "ауди" слетео директно у рупу преко магистрале, односно преко пута језера - каже извор и додаје да са Аниног телефона јесте упућен "паник позив" на број 194, али тај позив је, како су објаснили из домаздравља у Чачку био на енглеском и неразговетан, те на основу њега нису могли да открију локацију са које је позвано, као ни због чега је позвано.

Иначе, како незванично сазнајемо из истраге, ограда дуж магистралног пута је била оштећена у неком од ранијих удеса на том месту, те је спасиоцима промакао амбис који се иза ње налази. Како додаје наш извор, када су вратили сателитске снимке кретања "аудија", јасно се види да он челичну ограду (банкину) није ни дотакао.

Милан Илић, саветник директора Агенције за безбедност саобраћаја, гостујући на ТВ Прва, навео је да је врло ретко да се овако нешто догоди.

- Оно што је несрећна околност у том тренутку, а то је да је баш на том месту био тај поџид, односно бетонски објекат и да је тај канал био баш такав, дакле, то од милион, сто милиона случајева да се деси баш такав случај и да је тај канал тако дубок да је то возило било ниже и да свим другим аутомобилима уопште није било могуће да га виде. Пуно околности је допринело да се трага за тим возилом и за, нажалост, настрадалим људима - појаснио је Илић.

Исправио благу кривину

Анализирајући део пута на ком се несрећа десила, Илић је навео да је ту блага кривина.

- Ту је сигурно брзина била значајно велика. Возило при брзини од 120 на сат прелази 33 метра у једној секунди. Довољно је да је возач погледао на тренутак у телефон или негде скренуо пажњу на било шта, или да нешто излети, да исправи ту благу кривину. У том случају, то је на почетку грешка возача, али да је банкина била у функцији, то возило не би слетело баш на то место - рекао је он.

О томе да је покидана банкина значајно допринела несрећи, говорио је, такође на ТВ Прва, Борис Антић, судски вештак за саобраћај.

- На основу фотографија које су биле расположиве у медијима, неспорно је да заштитна ограда није обавила своју функцију. Заштитна ограда или није била постављена како треба, или је била до те мере деформисана и изгубила је своју функцију. И то је довело да овај аутомобил заврши у том бетонском пропусту - рекао је Антић и додао да уколико би заштитна ограда била у функцији, сигурно не би дошло до оваквог изласка возила са коловоза и сигурно не би, како тврди, дошло до тренутног пада брзине који је довео до овако фаталних последица.

(Курир)

БОНУС ВИДЕО

Препоручујемо

Несреће

0 2

САХРАЊЕН ВОЂА НАВИЈАЧА ПАРТИЗАНА ТАДИЈА ПАНТИЋ: Инспектори присуствовали испраћају

28. 11. 2025. у 20:50

Хапшења и истрага

0 3

"НОВОСТИ" САЗНАЈУ: У току акција због оружја несталог из ПС Дољевац, претреси широм Ниша

28. 11. 2025. у 20:14

Несреће

0 1

УБИЛА ГА СТРУЈА: Трагедија у Владичином Хану - тужилаштво наложило обдукцију

28. 11. 2025. у 19:27

Хапшења и истрага

0 1

УРОШУ ЋЕРТИЋУ СУД ОДРЕДИО ПРИТВОР: Постоји опасност од његовог бекства

28. 11. 2025. у 17:20

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације