НЕВИЂЕНИ ПРОПУСТИ КОМПАНИЈЕ "ОШЕНГЕЈТ": Нови извештај открио како је дошло до имплозије подморнице која је однела пет живота

Ђорђе Грмуша
Ђорђе Грмуша

05. 08. 2025. у 15:33

СТОКОШ Раш, извршни директор компаније "Ошенгејт", који је погинуо заједно са још четири особе у подморници "Титан", игнорисао је кључне податке који су указивали на опасност непосредно пре имплозије пловила у јуну 2023. године, наводи се у новом извештају америчке Обалске страже.

НЕВИЂЕНИ ПРОПУСТИ КОМПАНИЈЕ ОШЕНГЕЈТ: Нови извештај открио како је дошло до имплозије подморнице која је однела пет живота

FOTO: Tanjug/AP

У извештају на 335 страна, објављеном данас, наводи се да је компанија "Ошенгејт" имала "критично погрешне" безбедносне праксе и токсичну радну културу, као и да је Рашова "непажња" допринела смрти свих путника у подморници, пише британски "Индипендент".

"Недостатак независног надзора од стране трећих страна, као и недостатак искусних запослених у компанији 'Ошенгејт' током операција са подморницом 'Титан' у 2023. години, омогућили су извршном директору да у потпуности игнорише кључне инспекције, анализе података и поступке превентивног одржавања, што је на крају довело до катастрофе", наводи се у извештају.

Осам фактора довело до несреће

Обалска стража је критиковала готово сваки аспект "Ошенгејта" и начин на који је управљано овом компанијом, и навела је осам различитих фактора који су довели до имплозије "Титана".

Међутим, као главни узрочни фактор, наведено је непоштовање "утврђених инжењерских протокола" у вези са безбедношћу и тестирањем.

Подморница "Титан", као и њене претходне верзије, била је направљена од карбонских влакана - материјала који јесте јак, али никада раније није коришћен за подморнице које иду у велике дубине. Познато је да карбонска влакна нису поуздана под великим притиском, као и да њихови слојеви могу да се раздвоје у процесу који се зове деламинација, пише "Би-Би-Си".

Подморница је извела 13 успешних зарона до олупине чувеног "Титаника" током две године пре трагедије. Међутим, Обалска стража је критиковала то што је компанија наставила да користи подморницу, а да није проверавала труп пловила, упркос бројним проблемима са безбедношћу који су регистровани током надзора.

Током Зарона 80 - последњег пре фаталног инцидента - путници на броду пријавили су да су чули гласан ударац. У то време, Раш је рекао је да је тај звук само последица померања подморнице у оквиру њене конструкције. Међутим, сензори су касније показали да је заправо дошло до деламинације.

(Индепендент, ББЦ)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
ОТАЦ ПАДАО У НЕСВЕСТ, ХИТНА ИНТЕРВЕНИСАЛА НЕКОЛИКО ПУТА Мучне сцене на сахрани Ане Радовић - Из породичне куће је испратили на вечни починак

ОТАЦ ПАДАО У НЕСВЕСТ, ХИТНА ИНТЕРВЕНИСАЛА НЕКОЛИКО ПУТА Мучне сцене на сахрани Ане Радовић - Из породичне куће је испратили на вечни починак

ДАНАС је на Златиборском гробљу сахрањена Ана Радовић из Чајетине, која је погинула у тешкој сабраћајној несрећи на магистралном путу код Чачка.

28. 11. 2025. у 14:45

ЈЕДНА ГРЕШКА ИХ КОШТАЛА ЖИВОТА: Откривен узрок несреће у којој су страдали Ана Радовић и њен пријатељ (ФОТО)

ЈЕДНА ГРЕШКА ИХ КОШТАЛА ЖИВОТА: Откривен узрок несреће у којој су страдали Ана Радовић и њен пријатељ (ФОТО)

АУТОМОБИЛ са телима Ане Радовић (20) и Александара Масалушић (37) пронађен је јуче на магистралном путу Пожега-Чачак, а прве информације из истраге указују да је узрок тешке несреће пребрза вожња, односно неприлагођена брзина условима на путу.

27. 11. 2025. у 18:47

Коментари (0)

ДР НОВОСТИ: Револуција у трансплантацији косе