ЗАПОЧЕТА ПРОЦЕДУРА ЗА ВРАЋАЊЕ У ЖИВОТ 53 КИЛОМЕТРА КОЛОСЕКА КОЈИ ПОВЕЗУЈЕ ВРБАС И СОМБОР Државни значај отписане пруге
ПРУГА која повезује Врбас и Сомбор, пре девет година предвиђена за укидање јер је оцењено да је нерентабилна, не само да је "преживела", већ су њена реконструкција, електрификација и модернизација - закључком Владе Србије - дефинисане као пројекат од државног значаја.
фото Т. Тамаш
У складу с тим, до 7. октобра био је расписан тендер после којег је Одбор директора предузећа "Инфраструктура железнице Србије", месец касније, израду Просторног плана подручја посебне намене за тај пројекат поверио Саобраћајном институту ЦИП и Институту за архитектуру и урбанизам Србије.
- План обухвата трасу пруге у дужини од око 53 километра, а крајњи рок за обављање услуге је 12 месеци од потписивања уговора - каже Ненад Станисављевић, менаџер за односе с јавношћу ЈП "Инфраструктура железнице Србије". - Институту ЦИП додељена је и израда идејног пројекта за овај колосек, што би требало да буде завршено у фебруару идуће године. Потом следи прибављање решења о одобравању радова, а онда и јавна набавка за избор њихових извођача. Идејним пројектом, чија израда је такође у току, биће обухваћена и реконструкција Железничке станице у Сомбору.
Прелази
НА прузи Врбас-Сомбор досад су постојали бројни недовољано обезбеђени путни прелази, на којима су се дешавале саобраћајне несреће. Посебно су били опасни они атарски, између којих је размак био око 800 метара, а не би смело да буде мањи од три километра. Већ и због саме брзине од 120 километара на сат, која отежава изненадно заустављање возова, биће знатно смањен број прелаза преко реконструисане пруге.
Раније се помињало да ће реконструкција и модернизација поменутог колосека коштати 151 милион евра, али Станисављевић напомиње да ће коначна вредност посла бити одређена тек после усвајања целокупне пројектно-техничке документације и завршетка најављенј јавних набавки.
У међувремену, возови на прузи Врбас - Сомбор, која је пуштена у рад 1906, не саобраћају од 1. јуна 2022. Управо због дотрајале инфраструктуре, нажалост, и дотад су углавном милели, крећући се брзинама између 20 и 30 километара на сат.
- Они који овим колосеком стигну од Сомбора, преко Кљајићева, Сивца, Црвенке и Куле, до Врбаса, возовима који ће се после реконструкције кретати брзинама и до 120, одавде ће моћи да наставе до Суботице или Новог Сада брзом пругом на којој ће се композиције кретати и брзинама од 200 километара на сат - поручио је први човек Врбаса, Милан Глушац.
Препоручујемо
БРИСЕЛ И НАТО СЕ ОВОМЕ НИСУ НАДАЛИ Руска одлука дрма Европу: Бригада маринаца посатаје дивизија на вратима ЕУ (ВИДЕО)
ВОЈНО-политичка ситуација између Русије и европских држава улази у фазу опасне ескалације. Москва је изненада донела одлуку да постојећу 336. гардијску бригаду морнаричке пешадије, стационирану у Калињинградској области, реорганизује и подигне на ниво дивизије.
30. 12. 2025. у 20:45
РУСИ ЋЕ НАПАСТИ ЕУ МНОГО РАНИЈЕ: Велико упозорење из Украјине, позната година и главна мета
РУСИЈА је померила своје планове за директну агресију са 2030. на 2027. годину, а Европа је све гласнија о ризику од директног сукоба, у којем би се балтичке државе могле наћи под окупацијом.
20. 12. 2025. у 09:41
КАКО ЈЕ ЧКАЉА ДОБИО СТАН: Живео са породицом у гарсоњери, а онда је уследила изненадна посета у новогодишњој ноћи
ЛЕГЕНДАРНИ глумац и један од омиљених комичара бивше Југе, Миодраг Петровић Чкаља забављао је генерације гледалаца. "Паја и Јаре", "Камионџије", "Сервисна станица", "Љубав на сеоски начин", Врућ ветар", "Пут око света" су само нека од остварења у којима је играо и изазивао код људи једну од лепших емоција - смех.
01. 01. 2026. у 12:31
Коментари (0)