ЗАПОЧЕТА ПРОЦЕДУРА ЗА ВРАЋАЊЕ У ЖИВОТ 53 КИЛОМЕТРА КОЛОСЕКА КОЈИ ПОВЕЗУЈЕ ВРБАС И СОМБОР Државни значај отписане пруге
ПРУГА која повезује Врбас и Сомбор, пре девет година предвиђена за укидање јер је оцењено да је нерентабилна, не само да је "преживела", већ су њена реконструкција, електрификација и модернизација - закључком Владе Србије - дефинисане као пројекат од државног значаја.
фото Т. Тамаш
У складу с тим, до 7. октобра био је расписан тендер после којег је Одбор директора предузећа "Инфраструктура железнице Србије", месец касније, израду Просторног плана подручја посебне намене за тај пројекат поверио Саобраћајном институту ЦИП и Институту за архитектуру и урбанизам Србије.
- План обухвата трасу пруге у дужини од око 53 километра, а крајњи рок за обављање услуге је 12 месеци од потписивања уговора - каже Ненад Станисављевић, менаџер за односе с јавношћу ЈП "Инфраструктура железнице Србије". - Институту ЦИП додељена је и израда идејног пројекта за овај колосек, што би требало да буде завршено у фебруару идуће године. Потом следи прибављање решења о одобравању радова, а онда и јавна набавка за избор њихових извођача. Идејним пројектом, чија израда је такође у току, биће обухваћена и реконструкција Железничке станице у Сомбору.
Прелази
НА прузи Врбас-Сомбор досад су постојали бројни недовољано обезбеђени путни прелази, на којима су се дешавале саобраћајне несреће. Посебно су били опасни они атарски, између којих је размак био око 800 метара, а не би смело да буде мањи од три километра. Већ и због саме брзине од 120 километара на сат, која отежава изненадно заустављање возова, биће знатно смањен број прелаза преко реконструисане пруге.
Раније се помињало да ће реконструкција и модернизација поменутог колосека коштати 151 милион евра, али Станисављевић напомиње да ће коначна вредност посла бити одређена тек после усвајања целокупне пројектно-техничке документације и завршетка најављенј јавних набавки.
У међувремену, возови на прузи Врбас - Сомбор, која је пуштена у рад 1906, не саобраћају од 1. јуна 2022. Управо због дотрајале инфраструктуре, нажалост, и дотад су углавном милели, крећући се брзинама између 20 и 30 километара на сат.
- Они који овим колосеком стигну од Сомбора, преко Кљајићева, Сивца, Црвенке и Куле, до Врбаса, возовима који ће се после реконструкције кретати брзинама и до 120, одавде ће моћи да наставе до Суботице или Новог Сада брзом пругом на којој ће се композиције кретати и брзинама од 200 километара на сат - поручио је први човек Врбаса, Милан Глушац.
Препоручујемо
ОКРУЖНО ТАКМИЧЕЊЕ У ПАРАЋИНУ: Ћупријски гимназијалци победили у фудбалу
28. 02. 2026. у 13:03
ОБУКА ПЛАНИНАРА У ПАРАЋИНУ: Теорија у просторијама „Јаворка“, наставак сутра на Грзи
28. 02. 2026. у 12:45
СВЕ ГОРИ НА БЛИСКОМ ИСТОКУ, ОБОРЕНА МОЋНА АМЕРИЧКА ЛЕТИЛИЦА Броје се мртви у Израелу и Емиратима, густ дим изнад луке у Дубаију (ФОТО/ВИДЕО)
ДРУГИ дан рата на Блиском истоку, пратите са нама дешавања уживо.
01. 03. 2026. у 07:31 >> 16:56
ЕКСПЛОЗИЈЕ У ДУБАИЈУ, ДОХИ, ТЕЛ АВИВУ: Иран потврдио смрт Хамнеија (ФОТО/ВИДЕО)
ИЗРАЕЛ и САД извеле су напад на Иран. У Техерану су одјекнуле детонације, а касније су чуле и у другим местима. Како је речено, циљ напада је елиминисање непосредних претњи које долазе од иранског режима. Операција би, према писању медија, могла да траје неколико дана. У целој земљи проглашено ванредно стање. САД су операцију назвале "Епски бес".
28. 02. 2026. у 10:41 >> 22:21
БИО У ПОСЕТИ ЈУГОСЛАВИЈИ `89: Ко је ликвидарни ајтолах Али Хамнеи? Историјски ОБРТ за Иран - постоје само ДВЕ опције
У АМЕРИЧКО-ИЗРАЕЛСКОМ нападу на Иран, убијен је врховни верски вођа, ајатолах Али Хамнеи док је обављао своје дужности у канцеларији у Техерану.
01. 03. 2026. у 12:45
Коментари (0)