ЈУТРОС око 8.50 на Вождовцу, на углу Качарске и Костолачке улице дошло је до ширења пукотине у асфалту која је настала услед пуцања цеви ноћас око 3 часа по поноћи.
Најновије из рубрике
Без воде до 20 часова: Због радова на мрежи, искључења у овом делу Београда
ЗБОГ планираних радова на водоводној мрежи сутра ће без воде остати део потрошача у општини Вождовац, саопштило је Јавно комунално предузеће "Београдски водовод и канализација".
04. 05. 2026. у 11:36
Измена рада трамвајских линија због извођења радова у Рузвелтовој: Једна мења трасу, друга смер
ПРИВРЕМЕНО се укида трамвајска линија 8, док ће линија 12 саобраћати на скраћеној траси до окретнице „Ташмајдан” и носиће ознаку 12Л.
01. 05. 2026. у 12:48
Измењено радно време током првомајских празника: Ево како ће радити продавнице, поште, тржни центри
Радно време за Празник рада 1. мај биће измењено у складу са празничним режимом, што значи да поједини објекти неће радити 1. маја, док ће 2. маја радити уобичајено, док ће неки објекти, попут тржних центара, радити уобичајено током оба дана празника.
30. 04. 2026. у 17:02
Огромне гужве на излазу из Београда: Ове руте одмах заобиђите
НА најфреквентнијим деоницама у Београду овог поподнева бележе се гужве јер су грађани кренули на продужени викенд за првомајске празнике. Гужве су на излазу из града, на Мосту Газела, Новом Београду, Панчевачком мосту.
30. 04. 2026. у 15:53
Измена трамвајских линија због хитних радова: У овом делу Београда долази до потпуне промене режима рада
ТОКОМ извођења хитних радова на канализационој мрежи у Рузвелтовој улици, преко пута кућног броја 45, сутра ће доћи до промена режима рада трамвајских линија, саопштено је из Секретаријата за јавни превоз.
30. 04. 2026. у 10:29
Sneza
13.12.2021. 10:35
Nas glavni grad je ceo izgrađen na lagumima i taj podzemni svet krije tajne i opasnosti za statiku (z)grada. Interdisciplinarni pristup i struka mora da se uzme u obzir pri izgradnji podzemnih i nadzemnih objekata. Skeniranje npr. Napulja pokazalo je u tri dimenzije sta se sve nalazi ispod ovog antičkog grada pa bi slične tehnologije bile primjenjive i za Beograd pri gradnji metroa i podzemnih garaža. Pod uslovom da se gradi i asfaltira po svim standardima bez proizvoljnog smanjivanja količine materijala da se od strane neodgovornih pribavi nezakonita materijalna korist.