СНИМАТЕЉ СТАНКЕ УРЕКАО Ф16: Необична судбина НАТО летелице која је оборена код Накучана, па се "појавила" на аеро-митингу

ЧЕТВРТ века прошло је од НАТО агресије на СР Југославију, а неке чињенице још "слећу" на писту историје. На неке од њих подсетио је јуче на РТС-у Драган Станић Станке, некадашњи сниматељ Студија Б, пре свега на "приземљење" чувеног авиона Ф16 555 ФС са огромним орлом на крилу - авион команданта "Винга" из Авијана који је оборен код Накучана.

Фото: АП

Станке је из својих архива приказао овај авион који је снимио у марту 1998. године, када су новинари из Београда били гости НАТО базе у Авијану у "мисији одвраћања" српског народа да се уопште супротстави западној војној алијанси.

За "Новости" Станке се присећа како је он тада "урекао" овај авион.

- Драган Којадиновић, тадашњи директор Студија Б, у марту 1998. послао ме је на хитан пут у Авијано у НАТО базу. За један дан, у нерадну недељу, добили смо визе из италијанске амбасаде у Београду, а у понедељак сам се у НАТО Херкулесу са Сурчина винуо у Италију. У друштву од новинара беху и Лазански, Васић... И рекоше нам кад смо стигли: снимајте (силу) слободно.

У кадру који је био намештен или случајан, Станке није сигуран, појавио се из хангара Ф 16 са репном ознаком 555 ФС и огромном орлушином осликаном на крилу. Парадирао је пред камером и када се снимак увећа види се име пилота - потпуковник Дејвид Голдфејн.

- Јесам био импресиониран призором - буком наоружаног авиона, али ми је одмах пало на памет - само долети, оборићемо те. Баш то сам помислио док сам снимао авион - говори Драган Станић за "Новости" смејући се.

FOTO: Arhiva novosti

Не зна Станке да објасни како му се у том тренутку уопште јавила та мисао, а камоли како и зашто му је излетела клетва.

- О том авиону после сам чуо разне приче - додаје наш саговорник.

Чудна прича о командном авиону НАТО "Винга" (авијацијска група) Ф16 555 ФС из базе Авијано наставила се другог маја 1999. године.

У кампањи бомбардовања Београда у ваздушни простор СРЈ ушла је група од четири авиона Ф-16 у ловачко-бомбардерској варијанти, наоружани ласерским вођеним бомбама ГБУ -12, ракетама ваздух-ваздух АИМ-120 и АИМ-9. Групу је предводио командант сквадрона тада потпуковник Дејвид Голдфејн који је имао позивни знак "хамер-34" (чекић) и орлушину на репу командног авиона.

Тог јутра, борбену послугу 3. Ракетног дивизиона ПВО, која је оборила Ф-16 чинили су: мајор Бошко Дотлић, руковалац гађања, потпоручник Миодраг Стојановић, помоћник руковаоца гађања, мајор Милорад Роксандић, командир ракетне батерије, потпоручник Тиосав Јанковић, официр за вођење ракета, водник Игор Радивојевић, заставник Драган Матић, војник Дејан Ђорђевић, војник Сеад Љајић, војник Слободан Павићевић, водник 1. класе Владимир Љубенковић, војник Владимир Радовановић, и водник Милан Панић.

- Није то крај чудној причи - сведочи за "Новости" даље Петар Недељковић, кустос Музеја ваздухопловства у Сурчину .

FOTO: Arhiva novosti

Он се са "истим" авионом срео у мађарском Кечкемету 2001. на аеро--митингу - вероватно прављеном због исте потребе - "плашења" Срба.

- Американац у летачком комбинезону и са "реј-бан" наочарима је стајао поред авиона Ф16 на прописаној црти од посматрача и љубазно објашњавао да је у питању командни авион, ветеран из рата на Балкану. Овај Ф16 имао је исту ознаку 555 ФС, али и са истим регистрационим знаком испод кабине, само је име пилота било другачије - присетио се Петар. - Питао сам љубазно Американца да ли им је то "римејк" авиона, обавештавајући га да је "оригинал" у Сурчину. Он се онда, као опарен, одмакао даље од публике и није хтео да прича са нама...

Оборени Ф16 свом пилоту Дејвиду Голдфејну донео је славу. Након обарања, према његовој званичној биографији, скинут је са летења и послат на школовање. Године 2001. добио је генералски чин. Након шест година већ је командовао Пацифичком флотом, а био је и командант Америчког ратног ваздухопловства од 2019. Пензионисан је 2020. као 21. командант Ваздухопловства САД, а на последњој дужности под својом командом имао је 386 оперативних ескадрила.

Како сазнајемо од кустоса Музеја, Американци неко време нису признавали никакве губитке над Србијом и Црном Гором и дуго су водили Ф16 као пад авиона услед квара. После неког времена одустали су од лажи.

- Историја има своје путеве, а истина је као вода - пробије и после 25 година - прича Недељковић. Прошло је 25 година од НАТО агресије и многи су у овом периоду долазили у Музеј у Сурчину, те смо научили и да их препознајемо: ко је учествовао у рату, ко није. На почетку, после 2000. године, радило се углавном о набуситим и арогантним официрима НАТО, али већ неко време долазе другачији људи.

Недавно, по Петровим речима, дошао је у Сурчин човек из Америке, пилот на чијем се лицу видео грч.

- И шта ћемо сад - питао је Американац, признавши претходно да је бацао бомбе на Србију. - Жао ми је, искрено ми је жао - говорио је.

Недељковић је објаснио пилоту да музеји служе историји, а да је она учитељица живота. Да нам се грешке не понове! И растали су се као људи. Американац више није имао грч, или је бар био мање уочљив на његовим образима.

БОНУС ВИДЕО - ШОЈГУ ИЗНЕО ПОДАТКЕ О КОНТРАОФАНЗИВИ Украјина изгубила 125.000 војника и 16.000 комада војне технике

Препоручујемо

Свет

5 6

ЗВЕЦКАЊЕ ОРУЖЈЕМ И СТРАХ ЗА МИР: Минхенска конференција - Уместо о безбедности, главна тема ратна стратегија против Русие

17. 02. 2024. у 17:36

Свет

1 8

ЗАШТО СЕ ЗАПАД БОЈИ РУСИЈЕ: Британски медији - Ваздухопловство и морнарица су неокрњени, војна производња расте

16. 02. 2024. у 21:33

Свет

1 2

ХАЛАДН ТУШ ЗА КИЈЕВ ИЗ НАТО: Украјински Ф-16 неће полетати са аеродрома земаља чланица Алијансе

15. 02. 2024. у 19:12

Свет

0 4

ПОГЛЕДАЈТЕ - ПРВИ Ф-16 СА УКРАЈИНСКИМ ОЗНАКАМА: Ловац-бомбардер снимљен на аеродрому у Европи (ФОТО)

10. 02. 2024. у 07:21

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације