ЕУ ПОКЛЕКЛА: Разматра се одлагање забране за моторе са унутрашњим сагоревањем
ЕВРОПСКА комисија требало би да наредне недеље представи измене својих правила усмерених на транзицију аутомобилског сектора ка удаљавању од фосилних горива. Више влада и произвођача аутомобила, од Италије до Пољске, тврде да је планирани прелазак са тренутне технологије превише агресиван и да ризикује гашење једне од кључних индустрија у Европи.
Фото: N.Skenderija
Стратегија комисије јесте да омогући петогодишње продужење употребе мотора са унутрашњим сагоревањем до 2040. године у плуг-ин хибридима и возилима с продуженим дометом. То би било засновано на услову да раде на напредна биогорива и тзв. е-горива – произведена коришћењем заробљеног ЦО2 и обновљиве електричне енергије – као и да се у њиховој производњи користи "зелени челик", наводе особе упознате с планом.
Нулта емисија до 2035.
Овако осмишљено решење омогућило би ЕУ да и даље циља нулту емисију код нових путничких аутомобила до 2035. године, у зависности од прецизних параметара предлога, рекли су саговорници. Такође би умирило забринутост више земаља произвођача аутомобила и делова, које траже да се након тог датума омогући употреба и других чистих технологија осим потпуно електричних возила.
Разговори унутар комисије се настављају и детаљи се још могу променити, упозоравају извори. Комисија, иначе, има политику да не коментарише нацрте регулатива.
Иако ће произвођачи аутомобила добити више времена за прелазак на потпуно електрична возила, еколошке организације брину да би ове измене могле отворити нове „рупе“ које поткопавају климатске амбиције Европе и ризикују да кључни европски произвођачи још више заостану за Кином у трци ка батеријском транспорту.
Удео хибрида на тржишту
Удео плуг-ин хибрида и возила с продуженим дометом који ће бити дозвољени на европском тржишту након 2035. још није одлучен, према наводима саговорника који су желели анонимност због осетљивости разговора. Кључни технички детаљи о е-горивима и напредним биогоривима такође још увек се разрађују.
Иако е-горива могу бити климатски неутрална у теорији, она су скупа и технологија је још у раној фази. Предности биогорива по питању емисија предмет су жестоких дебата, као и притисак који могу вршити на земљиште које би иначе било коришћено за производњу хране.
Пакет који стиже наредне недеље такође ће одложити планове за пооштравање начина на који се израчунавају емисије плуг-ин хибридних аутомобила. Комисија је разматрала прелазак на систем који мери загађење у реалним условима, уместо тренутне методологије која користи лабораторијске претпоставке које значајно потцењују стварне емисије.
Аутомобилски пакет биће представљен заједно са предлогом за повећање удела електричних возила у корпоративним флотама, као и изменама емисијских правила за теретна возила.
(Блумберг)
Препоручујемо
ПРОФЕСОР ХАДСОН: ЕУ уништава своју економију због имагинарне руске претње
10. 02. 2026. у 21:00
ЈАБУКЕ ДО 200 ДИНАРА: Богата понуда воћа и поврћа на престоничкој пијаци Зелени венац
10. 02. 2026. у 17:01
НЕМАЧКИ ГРАДОВИ ПРЕД БАНКРОТОМ: Највећа криза од Другог светског рата
10. 02. 2026. у 16:19
ОД БЕОГРАДА ДО МОРА ЗА САМО ЧЕТИРИ САТА: Овако ће изгледати нови ауто-пут до Црне Горе (ВИДЕО)
САОБРАЋАЈНИЦА је пројектована са по две траке и једном зауставном траком у сваком смеру, уз предвиђену брзину од 100 до 120 километара на час.
10. 02. 2026. у 09:21
ОРБАН ОТКРИО ШОК ДЕТАЉЕ: Одбио сам позив Клинтона да уђем у рат са Србијом 1999. године
МАЂАРСКИ премијер Виктор Орбан изјавио је да је 1999. године, током свог првог премијерског мандата, док су трајали сукоби у АП Косову и Метохији и НАТО агресија, добио позив од тадашњег америчког председника Била Клинтона да Мађарска отвори други фронт и нападне Србију или "бар да пуца из Мађарске преко Војводине све до Београда", али да је одбио такав позив, пренео је данас Телеx.
09. 02. 2026. у 11:13
ЈК ПРИЗНАЛА: "Са њим сам изгубила невиност - први пут са Немањом био је грозан, ужасан"
"ИМАЛА сам 18 година. Било је грозно искуство. Помислила сам: "Како некоме ово може да се догоди?" Било је ужасно."
10. 02. 2026. у 07:32
Коментари (0)