ДА ЛИ СУ СУ-35 ИЛИ Ј-10Ц МОГЛИ СПАСИТИ ИРАН? Експлозивна дебата потреса војни врх - Москва и Пекинг заказали?

НАКОН што је Израел 13. јуна 2025. године отворено напао Иран, изводећи широку кампању удара на војне и цивилне циљеве, уследила је бујица анализа о томе како је Иран могао боље да заштити свој ваздушни простор и шта је дозволило израелским снагама да га готово неометано контролишу.

Фото: Shutterstock/Илустрација

Након што је Израел 13. јуна 2025. године отворено напао Иран, изводећи широку кампању удара на војне и цивилне циљеве, уследила је бујица анализа о томе како је Иран могао боље да заштити свој ваздушни простор и шта је дозволило израелским снагама да га готово неометано контролишу.

У фокусу критике нашла се потпуна застарелост иранског ратног ваздухопловства, чијих 16 ескадрила користи авионе који су давно превазиђени. У недостатку савремених борбених авиона, цела одговорност за одбрану пала је на ПВО системе и балистичко/дрон оружје.

То је изазвало фрустрацију не само према иранском врху због неулагања у борбене авионе, већ и према Русији и Кини, које производе модерне летелице, али их нису испоручиле Ирану, упркос већ постојећим наруџбинама

Бивши маринац: „Су-35 не би помогао Ирану годинама“

Брајен Берлетик, бивши амерички маринац и геополитички аналитичар близак руским и кинеским ставовима, изјавио је да ни Русија ни Кина нису могле испоручити Иран борбене авионе који би им заиста помогли.

- Чак и да су Су-35 авиони бесплатно испоручени, Ирану би требало годинама да их користи ефикасно. Потребни су 100–300 авиона, логистика, обука, гориво, резервни делови, пилот обука на НАТО нивоу – све то је немогуће без деценије припрема - навео је Берлетик.

Фото: Министарство одбране Руске Федерације

Он додаје да би и кинески авиони, попут Ј-10Ц, захтевали сличне припреме и да су Москва и Пекинг већ „урадили све што су могли“.

Аналитичари узвраћају: Иран већ има основе за брзу транзицију

Ипак, бројни војни експерти оспоравају Берлетикове тврдње. Указују да Иран већ користи руске и кинеске авионе: МиГ-29, Су-24М, Су-22 и Ј-7, као и сложени амерички Ф-14 Томцат, који одржава већ 40 година без америчке помоћи.

Примери других земаља, попут Индије која је за мање од две године заменила МиГ-29 са Су-30МКИ, показују да нема потребе за десетогодишњим транзицијама. Иран би, наводе, релативно брзо могао усвојити МиГ-35 или Су-30СМ, јер користи сличну технику и инфраструктуру.

Такође, авиони попут Ј-10Ц или Ј-16, са напредним радарима, електроником и ракетама, могли би знатно ојачати иранску одбрану, нарочито у комбинацији са постојећом ПВО мрежом и радарима великог домета.

Да ли би 50 напредних авиона променило ток рата?

Берлетик тврди да је 100–300 авиона минимум за баланс са израелским ваздухопловством. Међутим, реалност борбених операција говори другачије.

Иран не би користио авионе за продор у израелски простор, већ за заштиту сопствене територије, уз пуну подршку ПВО система и радарских станица. У таквом контексту, и 50 „4+ генерације“ ловаца може имати огроман утицај.

Напредни ловци могли би:

• ометати израелске танкере неопходне за дуготрајне мисије.
• нудити ПВО-у тачније циљне податке.
• приморати израелске Ф-35 да пређу у улогу пресретача, чиме би се умањила њихова моћ у нападу на циљеве на земљи.
• ефикасно се супротставити Ф-15 и Ф-16 авионима, чија технологија датира из 1990-их и користи радаре старије генерације.

Недостатак модерних борбених авиона – стратешка слабост Ирана

Мада Берлетик покушава да заштити Москву и Пекинг, бројне чињенице указују да би чак и мала флота Су-35, Ј-10Ц, Ј-16 или МиГ-35 летелица имала значајан тактички и психолошки ефекат, можда чак одвратила Израел од напада.

Остаје отворено питање: да ли би ранија испорука модерних авиона могла променити ток сукоба? И да ли би Техеран данас имао другачију позицију у ваздуху да су Москва и Пекинг деловали одлучније?

(оружјеонлине)

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације