ИЗДАЈА ФРАНЦУСКЕ „Крунски драгуљ“ завршио у америчким рукама! Да ли ће „рафали“ бити под Трамповом чизмом? (ВИДЕО)

ФРАНЦУСКА се одувек поносила стратешком аутономијом свог ваздухопловног сектора. Ова стратешка независност значи да су француски авиони били неосетљиви на америчка извозна ограничења.

Фото Влада Индије

У време када САД отворено користе извоз своје војне технологије да би вршили притисак на стране владе и диктирале своје трговинске политике, ова независност од америчких извозних ограничења је кључна продајна тачка за француске борбене авионе.

На пример, Турска је избачена из програма Ф-35 како би се казнила Анкара због куповине руског система противваздушне одбране С-400. Недавно је председник Доналд Трамп запретио да ће променити статус Канаде у НОРАД-у (Северноамеричкој команди за ваздушну одбрану) ако се Отава усуди да купи француске или шведске авионе уместо Ф-35.

На одбрамбеним самитима, Макрон често истиче да куповина Рафала значи „без политичких услова из Вашингтона“ и без ризика од америчких извозних ограничења која блокирају будућу употребу, надоградње или реекспорт.

У клишеу одбрамбене терминологије, ово је такође познато као статус без ITAR-а, што значи да производ или технологија не подлежу Прописима Сједињених Држава о међународној трговини оружјем (ITAR).

Односи се на америчке савезне прописе који контролишу извоз одбрамбених система и технологија наведених на Листи муниције Сједињених Држава (USML). Једноставно речено, било која одбрамбена платформа наведена на USML не може се извозити у страну земљу без експлицитне извозне дозволе од стране владе САД.

Међутим, чини се да је ова јединствена спекулативна предност Рафала угрожена након продаје акција у SME LMB Aerospace са седиштем у Корезу америчком гиганту Loar Group, са седиштем у држави Њујорк.

Лоар је објавио завршетак аквизиције компаније LMB Fans & Motors за 367 милиона евра (433 милиона америчких долара) у децембру 2025. године. Француска влада је одобрила ову продају прошле недеље упркос снажном противљењу свих опозиционих странака у Националној скупштини Француске.

Основан пре више од 60 година, LMB је глобални лидер у дизајну и производњи прилагођених, високоперформансних вентилатора и мотора. Његови вентилатори и мотори без четкица се широко користе на ваздухопловним и одбрамбеним платформама.

LMB испоручује вентилаторе за ловачки авион Rafale, француске нуклеарне подморнице, хеликоптере Airbus Tiger, тенк Leclerc и друга војна возила. Компанија такође испоручује америчке ловачке авионе, као што су F-15, F-16 и F-18, као и хеликоптере Apache и Black Hawk.
LMB такође испоручује нуклеарне подморнице са балистичким ракетама (SSBN) које производи Naval Group и носач авиона Charles de Gaulle.

Лоар група је подизвођач за Боинг, Кратос Аероспејс, Локид Мартин и Нортроп Груман, и производи мале механичке компоненте за цивилну и војну аеронаутику.

Продају компаније одобрило је Министарство економије, упркос почетној препоруци Генералног директората за наоружање (DGA) и снажном противљењу скоро свих опозиционих политичких странака.

У ствари, то је био један од оних ретких тренутака у Француској Народној скупштини када су се и левичарске и десничарске странке удружиле да се супротставе продаји.

Џордан Бардела, председник Националног окупљања (RN), осудио је „продају стратешке имовине у срцу француске одбрамбене индустрије“, видећи је као „продају Француске“.

Марин Ле Пен назвала је споразум „право издајом националног суверенитета“, додајући да Француска више неће моћи да продаје борбене авионе Рафал „без одобрења Вашингтона, једноставно због присуства америчке компоненте у својим авионима“.

илустрација / Новости

Социјалистичка сенаторка Елен Конвеј-Муре такође је изразила своју критику. „Шокиран сам што губимо сваки кредибилитет. Када говоримо о одбрани француског суверенитета и европске економије, ако држимо овакве говоре, а онда, у стварности, попустимо конкуренту... И то није било која компанија која се продаје. То директно утиче на наш суверенитет.“

-Макронова влада је пристала да уступи драгуљ наше војне индустрије, LMB Aerospace, саопштила је Француска комунистичка партија, додајући: „Ова компанија је стратешка за националну одбрану. Ово је издаја!“

„Пошто је постала потпуно под контролом САД, биће подложна Патриотском закону и екстериторијалним законима САД, посебно ИТАР систему. Ово ефикасно ставља Рафал у руке Вашингтона!“, упозорила је Француска комунистичка партија.

Међутим, Макронова влада је бранила своју одлуку, рекавши да је наметнула „изузетно строге“ услове за трансфер и да задржава право вета на све стратешке одлуке.

-Држава ће имати златну акцију, преференцијалну акцију у капиталу LMB-а, што значи да сваку стратешку одлуку може блокирати држава, објаснио је министар економије Roland Lescure.

Фото Танјуг/АП

Влада је такође наметнула „одржавање производње у Корезу“ и „поштовање уговора са француским војним компанијама, без временског ограничења“, рекао је Lescure.

Међутим, упркос одбрани француске владе, америчка аквизиција LMB Aerospace-а јасно угрожава статус осетљивих француских војних платформи као што су Dassault Rafale и нуклеарне подморнице Naval Group-а без ИТАР-а.

Штавише, продаја може утицати и на извозни успех Rafale-а, јер је његов статус без ИТАР-а био једна од његових главних продајних предности.

Ова независност од америчких извозних ограничења је још критичнија у време када је Трампова администрација често користила извоз одбрамбених технологија за уцену и принуду страних влада.

Док је нудио авионе Rafale европским земљама и земљама попут Индонезије и Индије, Макрон је често понављао статус Rafale-а без ИТАР-а, наглашавајући да било која будућа америчка влада не може угрозити одржавање, надоградње и употребу ових платформи у конфликтној ситуацији.

Након споразума, сасвим је могуће да ће електрични вентилатори компаније LMB Aerospace на крају потпасти под прописе ITAR-а. Ако се то деси, америчка савезна влада ће имати основа да стави вето на извоз Рафала.

Француске опозиционе странке тврде да продаја угрожава суверенитет и независност француског војноиндустријског комплекса од мешања САД, нешто чиме се Париз увек поносио.

За сада, одбрана француске владе није успела да одговори на ове оправдане забринутости. Остаје да се види да ли ће француска влада наметнути додатне услове и ограничења уговору о продаји или је за то већ прекасно.

Оно што се са сигурношћу може рећи јесте да је 433 милиона америчких долара премала цена за ризиковање суверенитета и независности француског војноиндустријског комплекса, изграђеног седам деценија уз огромне трошкове.

(eurasiantimes.com/Vijainder K Thakur)

БОНУС ВИДЕО - ПАТРОЛА СА ПУТНИЦИМА, НА БРЗОЈ ПРУЗИ, ОД БЕОГРАДА ДО СУБОТИЦЕ: "Вожња делује готово неприметно"

Препоручујемо

Свет

0 2

НА СУДУ "КРОЈЕ" ИЗБОРНУ ВОЉУ: Како ће захтев тужилаштва утицати на кандидовање Марин Ле Пен за председницу Француске

05. 02. 2026. у 15:35

Свет

0 1

ЗАТРАЖЕНЕ КАЗНЕ У АПЕЛАЦИОНОМ ПОСТУПКУ ПРОТВ МАРИН ЛЕ ПЕН: Хоће ли лидерка суверениста моћи да се кандидује?

03. 02. 2026. у 20:27

Свет

0 2

РУСИЈА И ИНДИЈА НА КОРАК ОД ПРОИЗВОДЊЕ ЗАЈЕДНИЧКОГ ЛОВЦА: Су-57 је почетак вишедеценијске сарадње (ВИДЕО)

29. 01. 2026. у 17:11

Свет

0 4

СТРАВИЧАН ДОГАЂАЈ: Три девојчице су скочиле са балкона свог стана на деветом спрату – ово је разлог

04. 02. 2026. у 21:19

Пратите нас и путем иОС и андроид апликације