ZBOG OVOG PREKRŠAJA KAZNA I DO 140.000 DINARA: Rigorozne kontrole za srpske vozače, ove kategorije su prve na udaru

SAOBRAĆAJNA policija tokom prošle nedelje pojačano je kontrolisala dvotočkaše. Akcija koja je prvi put organizovana u 34 evropske zemlje, članice organizacije "Roadpol", završena je u petak, 23. maja. Rezultati pokazuju da su najviše prekršaja napravili vozači bicikala, čak 365.

FOTO:MUP

Tri dana 3.300 kontrolisanih vozača. Od toga više od 900 prekršaja. Najviše je bilo vozača koji tokom vožnje nisu nosili kacigu. Drugi na listi su vozači pod dejstvom alkohola, od 110, njih 95 bili su biciklisti.

Major policije Aleksandar Radenković navodi da su trećinu prekršaja načili biciklisti.

- Konkretno 365 prekrašaja, pored toga, 250 prekrašaja su učinili vozači motocikala, 170 vozači mopeda i oko 100 prekrašaja vozači lakih električnih vozila. Ono što je takođe jedan od zaključaka jeste da gotovo 50 vozača motocikala i mopeda nije bilo registrovano i zbog toga su isključeni iz saobraćaja - rekao je Radenković.

Tokom prošle godine svaka četvrta poginula ili teško povređena osoba u saobraćajnim nezgodama je vozač dvotočkaša, motocikala, mopeda, bicikala i lakih električnih vozila.

Iz Ministarstva unutrašnjih poslova navode da to ih čini jednom od najugroženijih učesnika u saobraćaju. Najčešći uzroci nezgoda su skretanje pažnje na mobilni telefon u toku vožnje.

Kaciga i odeća jedina zaštita dvotočkašima

Mirko Koković, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, istakao je da su svi dvotočkaši ranjivi učesnici u saobraćaju, jer ne poseduju ni kabinu, sigurnosni pojas ili slične sisteme aktivne i pasivne zaštite.

- Njihova jedina zaštita jeste njihova odeća i kaciga. Za određene kategorije kao što su biciklisti kaciga nije propisana, ali svakako apel Agencije za bezbednost saobraćaja jeste da svakako koristimo kacigu. Učešće biciklista u ukupnom broju smrtno stradalih lica, koji je u proseku oko 500, 10 odsto čine biciklisti, znači da oko 50 biciklista izgubimo svake godine. Kada pogledamo obim biciklističkog saobraćaja u Srbiji to je izuzetno veliki broj - naglasio je Koković.

Rezultati akcije pokazali su i to da je za trotinetom najviše bilo dece do 14 godina.

- Imali smo jedan događaj koji nije bio saobraćajna nezgoda budući da nije bilo na putu, ali gde je dete u okolini Leskovca koji je upravljalo električnim biciklom zadobili teške telesne povrede - rekao je major Aleksandar Radenković.

Mirko Koković rekao je da većina roditelja detetu koje je mlađe od 14 godina kupuju trotinet i oni upravljaju tim vozilom bez kacige ili evidencione nalepnie.

- Deca voze trotinet koji je znatno većih tehničkih karakteristika nego što je to zakonom dozvoljeno - istakao je Koković.

Novčane kazne i do 140.000 dinara za prekršaje

Kazna za nekorišćenje kacige je 10.000 dinara, ako trotinet nema evidenicionu nalepnicu još 10.000.

Motociklisti i mopedisti, za razliku od vozača automobila nulta tolerancija na alkohol, a ko popije više od dva promila sledi nekoliko zabrana. Zadržavanje i duže od 12 sati, celodnevno isključenje iz saobraćaja, zabrana upravljanja vozilom najmanje devet meseci.

Uz to novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara i između 30 i 60 dana zatvora ili 240, odnosno 360 sati rada u javnom interesu i 15 kaznenih poena.

(RTS)

BONUS VIDEO: "NOVOSTI" NA LICU MESTA - Rolan Garos 2025: Lov na selfije, sladoled i - znojnicu

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije