Društvo

OPASNO JE PO ŽIVOT: Zabranjeno kretanje na železničkom mostu i tunelu 57 na pruzi Beograd-Bar

В. Н.

13. 06. 2025. u 00:47

Infrastruktura železnice Srbije izdala je danas upozorenje da je strogo zabranjeno kretanje i zadržavanje na kolosecima, železničkom mostu i u tunelu broj 57, između stanica Užice i Stapari na međunarodnoj pruzi Beograd - Bar ističući da je kretanje otvorenom prugom i kroz železnički tunel ne samo kažnjivo, već i izuzetno opasno po život.

ОПАСНО ЈЕ ПО ЖИВОТ: Забрањено кретање на железничком мосту и тунелу 57 на прузи Београд-Бар

Turisti su do sada masovno koristili ekološku stazu kanjonom reke Đetinje za šetnju, a koja vodi starom trasom pruge Užice - Višegrad. Zbog radova na obilaznice oko grada Užica, zabranjeno je kretanje na delu ove ekološke staze gde se izvode radovi, sa jasnim obaveštenjima i fizičkim osiguranjem.

Deo ekološke staze biće zatvoren i zabranjen za upotrebu na delu gde se izvode radovi, u skladu sa predviđenom dinamikom na izgradnji mosta velikog raspona, saopštila je Infrastruktura železnice Srbije.

Mnogi Užičani, kao i domaći i strani turisti, umesto zatvorenog dela ekološke staze, koriste alternativne puteve, kako bi zaobišli mesto izvođenja radova gde je kretanje zabranjeno. Jedan od alternativnih pravaca koji se u poslednje vreme mnogo koristi je i deo međunarodne barske pruge između železničkih stanica Užice i Stapari.

Naime, građani umesto dela ekološke staze koriste za prolazak upravo ovaj deo barske pruge, što je dodatno opasno jer se deonica nalazi na mostu, a obuhvata i tunel broj 57, koji je dug 486 metara. Kretanjem po otvorenoj pruzi i kroz tunel, kojim se odvija železnički saobraćaj, građani direktno ugrožavaju svoj život, ali i bezbednost saobraćaja vozova.

Još veća opasnost i dodatna otežavajuća okolnost je i što mnogi pešaci po kolosecima i kroz tunel guraju bicikle, što ih dodatno ugrožava pri eventualnom nailasku voza.

Kako je saopšteno, mladi koriste aplikaciju železničkog reda vožnje, kako bi proverili da li prugom nailazi voz i da li im je prolazak kroz tunel bezbedan. Međutim, te aplikacije na sadrže informacije o teretnim vozovima, kao ni o službenim železničkim voznim sredstvima, što dodatno ugrožava njihovu bezbednost.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

VEŠTAK OTKRIO JEZIVE DETALJE O DEČAKU UBICI: Evo zašto je Kosta pucao na čuvara škole, nije ga potreslo saznanje koga je sve ubio

Suđenja

0 44

VEŠTAK OTKRIO JEZIVE DETALjE O DEČAKU UBICI: Evo zašto je Kosta pucao na čuvara škole, nije ga potreslo saznanje koga je sve ubio

ZAKLjUČILI smo da je Kosta bio sposoban da upravlja svojim postupcima u vreme izvršenja zločina i da ta sposobnost nije bila bitno smanjena. Postoji jedna kratkotrajna ometenost, za period u učionici za koji on kaže da nema sećanja, ali on je sve radio po planu. To ukazuje da je on upravljao svojim postupcima.

05. 06. 2025. u 17:05