Politika
DOK NJENE KOLEGE RADE I GLASAJU: Kandidatkinja za VST ispija kafu i sok u kafiću
23. 12. 2025. u 09:38
ZA OPSTANAK DOLOVAC ILI NJEN KRAJ: Referendumska atmosfera na tužilačkim izborima
23. 12. 2025. u 09:04
Tenis
SKANDAL! Teniser suspendovan na 12 godina, namestio 22 meča - sve u 2024. godini!
22. 12. 2025. u 16:17
SRBIN JE RAZOTKRIVEN! Evo gde i sa kim se Novak Đoković sprema za novu sezonu
22. 12. 2025. u 12:30
TENISKI SVET U NEVERICI! Bivši trener Novaka Đokovića preuzima Karlosa Alkaraza?
22. 12. 2025. u 10:07
Fudbal
"JA PRIMAM NULA EVRA, A DANKO..."! Predrag Mijatović o platama u Partizanu
23. 12. 2025. u 08:04
Bonaparta
10.09.2022. 11:39
Tu je veće pitanje zašto sistem automatskog zaustavljanja tj.aktiviranja kočionog sistema na lokomotivi koji reaguje istog trenutka kada mašinovođa ne zaustavi voz, jer ima crveno svetlo na signalu što znači zabranjen prolaz i da pruga iz nekog razloga nije slobodna, a prošao je taj signal bez zaustavljanja. Drugo predhodni signal davao je žutim svetlom da mašinovođa na sledećem signalu očekuje crveno svetlo i mora preduzeti adekvatan potez, a to je da reaguje na zvučnu signalizaciju i da treba da započne kočenje tj.prilagođavanje brzine da može sigurno i bezbedno zaustavi na sledećem signalu.
Sumar
12.09.2022. 21:36
Ne treba davati preuranjene zaključke ali će komisija valjda objaviti koim signalnosiguronosnim uređajima je ovaj deo pruge opremljen. Ako je dvoznacna signalizaciju sa auto stop uređajima jasno je ko je pogrešio. Sačekajmo kraj istrage.