
Tenis

GOTOVO JE! Ana Ivanović donela konačnu odluku posle kraha braka sa Švajnštajgerom
23. 04. 2025. u 08:25

"NE ZASLUŽUJE DA GA MRZE": Britanac otkrio detalje povratka najboljeg na svetu (FOTO)
22. 04. 2025. u 23:00

SRBIJA IMA RAZLOG ZA PONOS: Mlada Srpkinja dobila protivnicu u prvom kolu Madrida
22. 04. 2025. u 20:30


Fudbal

DRAMA U HUMSKOJ! Evo zbog kog igrača Partizan ostaje bez evropske licence
23. 04. 2025. u 07:55


ANĆELOTI OTKRIO! Evo da li će Kilijan Mbape igrati u finalu Kupa kralja protiv Barselone
22. 04. 2025. u 22:30

KRUPNIM KORACIMA KA OPSTANKU: Železničar minimalcem do pobede nad Tekstilcem
22. 04. 2025. u 22:00

"NJIMA SE ODJEDNOM OTVORILO MNOGO TOGA... " Miroslav Tanjga pred Novi Pazar - Vojvodina
22. 04. 2025. u 21:45
Bonaparta
10.09.2022. 11:39
Tu je veće pitanje zašto sistem automatskog zaustavljanja tj.aktiviranja kočionog sistema na lokomotivi koji reaguje istog trenutka kada mašinovođa ne zaustavi voz, jer ima crveno svetlo na signalu što znači zabranjen prolaz i da pruga iz nekog razloga nije slobodna, a prošao je taj signal bez zaustavljanja. Drugo predhodni signal davao je žutim svetlom da mašinovođa na sledećem signalu očekuje crveno svetlo i mora preduzeti adekvatan potez, a to je da reaguje na zvučnu signalizaciju i da treba da započne kočenje tj.prilagođavanje brzine da može sigurno i bezbedno zaustavi na sledećem signalu.
Sumar
12.09.2022. 21:36
Ne treba davati preuranjene zaključke ali će komisija valjda objaviti koim signalnosiguronosnim uređajima je ovaj deo pruge opremljen. Ako je dvoznacna signalizaciju sa auto stop uređajima jasno je ko je pogrešio. Sačekajmo kraj istrage.