Svet

ATLANTA, IMAMO PROBLEM! Boingov avion ponovo doživeo incident, sada je otpao točak uoči poletanja (VIDEO)

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

25. 01. 2024. u 00:42

TOČAK na prednjem delu putničkog aviona boing 757, američke kompanije "Delta erlajns", otpao je i otkotrljao se dok se letelica tokom vikenda spremala da poleti sa međunarodnog aerodroma u Atlanti, saopštili su danas predstavnici kompanije i regulatori.

АТЛАНТА, ИМАМО ПРОБЛЕМ! Боингов авион поново доживео инцидент, сада је отпао точак уочи полетања (ВИДЕО)

Foto: Printskrin/Jutjub/Topfelya

Prema izveštaju Federalne uprave za avijaciju, avion je čekao u redu da poleti kad je "točak sa nosnog dela aviona otpao i otkotrljao se niz padinu", prenosi Glas Amerike.

U incidentu niko nije povređen, a istraga je i dalje u toku.

Proizvodnja Boingovih aviona 757 je obustavljena 2004. godine, zbog čega je to stariji model, za razliku od nedavnog incidenta kada je otpao deo trupa osam nedelja stare letelice 737 MAX 9.

-Imamo problem, rekao je pilot kontroli letenja, nakon što ga je posada drugog aviona upozorila da je otpao jedan od dva točka na prednjem delu letelice, prema snimku objavljenom na vebsajtu "liveatc.net".

-Avion 757 na pisti je upravo izgubio točak, rekao je kontrolorima pilot druge, neidentifikovane letelice.

Avion, koji je trebalo da poleti za Bogotu, odvučen je na popravku i narednog dana je već bio u upotrebi.

Boing je pod sve većim nadzorom regulatora i javnosti, nakon što je 5. januara avionu 737 MAX 9 kompanije "Alaska erlajns" tokom leta otpao deo trupa. Ni u tom incidentu niko nije povređen, međutim FAA je prizemljila 171 avion MAX 9 posle incidenta.

Portparol Boinga je na Deltu uputio sva pitanje o novom incidentu, uz napomenu da je proizvodnja aviona 757 obustavljena 2004. godine i da je poslednji isporučen 2005. godine.

Delta je u septembru saopštila da su avioni tog tipa u proseku stari 26,1 godinu, a 757-300 20,6 godina.

Civilni avioni obično imaju rok trajanja od 20 do 25 godina, ali su napravljeni da lete duže uz određena ograničenja.

Eksperti za bezbednost navode da ne postoji jednostavna povezanost između toga koliko je neka letelica stara i samim tim bezbedna, ali je starije avione potrebno nadzirati zbog strukturnih problema u zavisnosti koliko su često leteli.

(Tanjug)

BONUS VIDEO - ŠOJGU IZNEO PODATKE O KONTRAOFANZIVI Ukrajina izgubila 125.000 vojnika i 16.000 komada vojne tehnike

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
VANREDNE MERE U MANČESTER SITIJU: Gvardiola uveo karantin zbog loših rezultata i na Božić

VANREDNE MERE U MANČESTER SITIJU: Gvardiola uveo karantin zbog loših rezultata i na Božić