DEVET ŽIVOTA U DESET MINUTA: Sudbina mačaka koje se otrgnu vlasnicima pred polazak voza ušla u železnički pravilnik

Za mačke se priča da imaju devet života. Ali, ako se nađu pod vagonima francuskih železnica, računica se naglo ubrzava. Svaki njen život tada gotovo da stane u jedan minut.

Foto: Goran Čvorović

O tome koliko minuta vredi mačji život morali su ovih dana ozbiljno da većaju i rukovodioci železničke mreže u Francuskoj. Incidenti koji su se događali s kućnim ljubimcima na polascima kompozicija, tražili su stručan i ujednačen odgovor.

Medijski najistaknutiji događaj dogodio se u januaru pre dve godine, odmah posle novogodišnjih praznika. Devojčica Melaina se sa majkom Žoržinom i mačkom Neko sa pariske železničke stanice Monparnas uputila ka jugu zemlje. Ali, za nevolju, četvorogodišnji Neko je iskočio iz torbe i pobegao pod voz, petnaest minuta pre reda vožnje, dok je u vagonima na signal za polazak čekalo osamsto putnika.

Usledila je jurnjava, a vlasnice kažu da železničko osoblje, kao ni putnici, osim retkih izuzetaka, nisu bili baš previše zainteresovani da im pomognu. Čak su ih požurivali da uđu u voz, da ne izgube kartu. Ostale su na peronu, ne želevši da otputuju bez svog ljubimca koji je, nažalost, stradao pri polasku voza.

Posle svega, majka i kćerka su uzbunile javnost, da se slične situacije ne bi više događale. Građani su saosećali, a oglasilo se i udruženje za zaštitu životinja koje vodi Brižit Bardo, tražeći više humanosti. Vlasnice su tužile železnicu i najpre dobile nadoknadu od hiljadu evra, ali je to poništeno u drugostepenom postupku. Tadašnji ministar saobraćaja Klemon Bon je zatim zatražio od uprave železnica da reguliše pitanja životinja na šinama pri polasku voza.

Francuzi su poznati po tome što neguju kult kućnih ljubimaca, a među njima mačke zauzimaju značajno mesto. Logično, sa gazdama često i putuju. A voz je ovde jedno od glavnih  prevoznih sredstava na međugradskim relacijama. Shodno tome, ni avanture s izmigoljenim životinjama nisu tako retke.

Dovoljan je samo trenutak nepažnje, pa da mačka, uzrujana zbog velikog broja ljudi na peronu, unezverena usled ulaska u voz, spas potraži u begu iz naručja vlasnika, pa šmugne na pragove ispod vagona. Tada nastupa dozivanje, uz moljakanje u pravcu konduktera i mašinovođa da sačekaju dok se četvoronožni begunac ne uhvati. To nije nimalo lak zadatak, s visine perona, imajući u vidu da je silazak na šine, iz bezbednosnih razloga, zabranjen.

Ima situacija u kojima železničko osoblje bude blagonaklono, pa i samo učestvuje u vabljenju ljubimaca, što može da se otegne u nedogled i potpuno pokvari vozni red, a to zatim dovodi do lančanog kašnjenja i novčanih gubitaka. Ipak, život je u pitanju, pa makar i mačji. Ali, ima i situacija u kojima nema milosti, kao u slučaju nesrećnog Neka.

Da bi se ubuduće izbegle dileme oko humanosti i empatije, ali i umanjio pritisak javnosti, Francuske železnice su sada donele jasan pravilnik. Daje se deset minuta alarmiranim železničkim službenicima da utvrde da li su mačka, pas ili neki drugi ljubimac zaista ispod voza u stanici, i još toliko minuta vlasnicima da ga izmole da izađe.

Ko stigne da ga ulovi u ovom zaustavnom vremenu, ali bez silazaka na šine, spasiće mu život. U protivnom, kazaljke nastavljaju da se kreću svojim tokom, a sa njima i voz. Kao olakšavajuća okolnost, mašinovođa ima obavezu da ubrzava polako, ne bi li i tako dao šansu usplahirenom ljubimcu da ostane na ovom svetu.

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije