POGLEDAJTE KAKO TEKU RADOVI: Tunel "Iriški venac" biće dug više od tri kilometara (FOTO/VIDEO)

Новости онлајн

29. 04. 2025. u 10:20

PREDSEDNIK Srbije Aleksandar Vučić obići će danas radove na izlaznom portalu tunela „Iriški venac“ u okviru projekta Novi Sad - Ruma (Fruškogorski koridor).

ПОГЛЕДАЈТЕ КАКО ТЕКУ РАДОВИ: Тунел Иришки венац биће дуг више од три километара (ФОТО/ВИДЕО)

Foto: Novosti

Na novom materijalu može se videti kako ovaj projekat trenutno izgleda, odnosno kako teku radovi na izlaznom portalu tunela "Iriški venac". 

Foto: Novosti

"Ponosan na Srbiju koja se gradi"

Predsednik Aleksandar Vučić objavio je snimak radova sa Fruškogorskog koridora, u okviru kojeg se gradi i tunel ''Iriški venac'', ističući da je ponosan na Srbiju koja radi i gradi.

- Danas je iskopano tačno 6000 od ukupno 7007 metara cevi najdužeg tunela u Srbiji. 

Ponosan na Srbiju koja gradi, hvala narodu koji želi Srbiju koja radi - poručio je predsednik.

"Fruškogorski koridor"

Brza saobraćajnica Novi Sad - Ruma "Fruškogorski koridor", dužine 44,41 kilometara, sastoji iz se od četiri deonice.

"Deonicu 1" čini petlja "Petrovaradin Istok - Paragovo" sa planiranom trasom državnog puta IIA reda, broj 100, od Žeželjevog mosta do petlje "Petrovaradin Istok", ukupne dužine 14,01 kilometara.

"Deonica 2" od Paragova do početka obilaznice oko Rume ukupne je dužine 16,48 kilometara. "Deonicu 3" čini petlja „Novi Sad Jug – petlja Petrovaradin Istok", ukupne dužine 3,40 kilometara, dok je "Deonica 4" obilaznica oko Rume, ukupne dužine 10,52 kilometara.

Na deonici brze saobraćajnice predviđena je izgradnja 46 većih građevinskih putnih objekata, od toga 44 mosta i podvožnjaka, među kojima je i most preko Dunava dužine oko 1.7 kilometara, kao i tuneli „Širine“ (dužine 350 metara) i "Iriški venac" (dužine 3.5 kilometara).

Pored toga, planirana je izgradnja 15 denivelisanih raskrsnica i ukrštaja, kao i velikog broja potpornih zidova i zidova za zaštitu od buke.

Saobraćajnica na ovoj deonici se gradi za računsku brzinu od 100 kilometara na čas, sa širinom od ukupno 22 metara.

Tunel Iriški venac ("Deonica 2") je dužine oko 3.5 kilometara, sastoji se od dve tunelske cevi i biće biti najduži tunel u Srbiji.

Radovi u tunelu se odvijaju bez prekida, 24 sata dnevno, sa uigranim timovima u dnevnim i noćnim smenama, sa ukupno oko 230 angažovanih radnika i oko 50 jedinica mehanizacije i opreme, a samo u noćnoj smeni angažovano je oko 95 radnika.

Trasa povezuje Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije, odnosno povezuje veoma važne administrativne i regionalne centre kao što su Novi Sad, Ruma, Šabac, Loznica, a takođe predstavlja i posrednu vezu Srbije sa Bosnom i Hercegovinom, Hrvatskom i Rumunijom.

Pored boljeg povezivanja sa neposrednim i širim međunarodnim okruženjem, najznačajniji intraregionalni efekti realizacije Fruškogorskog koridora ogledaju se u poboljšanju regionalne pozicije u domenu pristupačnosti, u saobrajnom rasterećenju urbanih područja (obilaznica oko Novog Sada, Iriga i Rume) kao i uklanjanju tranzita sa područja Nacionalnog parka "Fruška gora" (izgradnjom tunela). Izvođač radova je kineska kompanija "China Road and Bridge Corporation".

BONUS VIDEO:

VELIČANSTVENO: Pogledajte kako izgleda tunel "Laz"

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News

Komentari (0)

GATES OF OLYMPUS SUPER SCATTER SAMO NA SOCCERBET-U