Svet

KINESKI LOVAC J-10C NANIŠANJEN OD STRANE NEPRIJATELJSKIH AVIONA: Pilot morao da izvede ovaj manevar (VIDEO)

Предраг Стојковић
Predrag Stojković

02. 04. 2026. u 21:30

LAKI lovac J-10C Kineskog narodnooslobodilačkog vazduhoplovstva ušao je u sukob sa avionom iz neimenovane strane zemlje, nakon što ga je uhvatio radar aviona.

КИНЕСКИ ЛОВАЦ J-10C НАНИШАЊЕН ОД СТРАНЕ НЕПРИЈАТЕЉСКИХ АВИОНА: Пилот морао да изведе овај маневар (ВИДЕО)

Foto vikipedija / Alert5


Ši Lukuan, pilot iz avijacijske brigade pod Centralnom komandom vazduhoplovnih snaga Narodnooslobodilačke vojske Kine, navodno je brzo reagovao na osvetljenje radara, sećajući se: „Ovo je vrsta provokacije. Da je prijateljski nastrojen, ne bi uključio radar. Ovo je naša teritorija - zašto bih se okrenuo? Kada se rastojanje dodatno smanjilo i upozorenje na radar nestalo, odmah sam prebacio radar u režim pripravnosti.“ Iako su izveštaji o sukobima kineskih lovaca sa neprijateljskim vojnim avionima porasli poslednjih godina, učešće J-10C je bilo ređe.

Komentarišući sukob, kineski stručnjak za odbranu Fu Ćianšao je primetio da sposobnost J-10 da uspešno parira osvetljenju radara i povrati taktičku inicijativu odražava prednosti godina postepene modernizacije sposobnosti lovca. On je napomenuo da je, u poređenju sa ranijim varijantama J-10, J-10C postigao ključne tehnološke prodore u radarskim sistemima i metodama detekcije, pružajući važne prednosti u elektromagnetnoj konfrontaciji i vazdušnim taktičkim angažmanima, i pružajući pilotima snažno tehničko samopouzdanje u reagovanju na strane provokacije. Pilot je istakao da je zamena originalnog impulsno-doplerovog radarskog sistema J-10 modernim aktivnim elektronski skeniranim radarom sa nizom, kao i integracija infracrvenog sistema za pretragu i praćenje, značajno poboljšala njegove mogućnosti detekcije i načine na koje se može koristiti.

Komentarišući angažman, kineski stručnjak za odbranu Fu Ćianšao je primetio da sposobnost J-10 da uspešno parira radarskom osvetljenju i povrati taktičku inicijativu odražava prednosti godina postepene modernizacije sposobnosti lovca. Napomenuo je da je, u poređenju sa ranijim varijantama J-10, J-10C postigao ključne tehnološke prodore u radarskim sistemima i metodama detekcije, pružajući važne prednosti u elektromagnetnoj konfrontaciji i vazdušnim taktičkim angažmanima, i pružajući pilotima snažno tehničko samopouzdanje u reagovanju na strane provokacije. Pilot je istakao da je zamena originalnog impulsno-doplerovog radarskog sistema aviona J-10 modernim aktivnim elektronski skeniranim radarom, kao i integracija infracrvenog sistema za pretragu i praćenje, značajno poboljšala njegove mogućnosti detekcije i načine na koje se može koristiti.
Rastuće razlike u sofisticiranosti prosečnih lovačkih aviona i nivoima obuke pilota između Kineskog narodnooslobodilačkog vazduhoplovstva i Američkog vazduhoplovstva, sa sve većom zabrinutošću ukazuju zapadni analitičari i zvaničnici odbrane. Bivši zamenik komandanta Pacifičkih ratnih snaga SAD, general-pukovnik u penziji, Dejvid Deptula, na primer, bio je među ličnostima koje su istakle da kineski piloti lete lovcima koji su u proseku nekoliko decenija noviji i da imaju više sati leta od svojih američkih kolega. Dodatna obuka „pravi razliku“, upozorio je, što daje kineskoj floti važnu prednost u boljoj pripremi za ratovanje na nivou pete generacije. J-10C je razvijen kao lakši pandan lovcima J-16 „generacije 4+“ i J-20 pete generacije, integrišući mnoge iste tehnologije i naoružanje, ali sa znatno nižim potrebama za održavanjem i operativnim troškovima. Američko ratno vazduhoplovstvo nije nabavilo slične lovce koji su jednostavni za održavanje više od 20 godina, što je imalo negativne posledice po stopu dostupnosti i sate obuke.

Foto printskrin militarywatchmagazine.com

Izveštaj o najnovijem angažovanju pažljivo prati raspoređivanje više lovačkih jedinica J-10C za sprovođenje vežbi visokog intenziteta u složenim elektromagnetnim uslovima, što je istaklo njihovu sposobnost da se operacije blisko integrišu sa sistemima za rano upozoravanje i kontrolu u vazduhu (AEW&C) KJ-500. Kompenzujući malu veličinu radara J-10, KJ-500 može da detektuje vazdušne ciljeve, uključujući avione i rakete, udaljene stotinama kilometara, i da prenosi njihov položaj, brzinu i visinu lovcima putem veza za prenos podataka, omogućavajući efikasnije manevre presretanja bez emitovanja sopstvenih radarskih potpisa J-10. Početkom avgusta 2025. godine, J-10C je demonstrirao sposobnost dejstva na ciljeve sa najsavremenijim stelt mogućnostima kada radi uz podršku KJ-500, oslanjajući se na sistem za navođenje raketa do ciljeva koristeći svoje mnogo moćnije senzore.

militarywatchmagazine.com

BONUS VIDEO - ANGELINA TOPIĆ ZA "NOVOSTI": Prva reakcija posle svetske medalje

Preporučujemo

Pratite nas i putem iOS i android aplikacije

Pratite vesti prema vašim interesovanjima

Novosti Google News
Tagovi

Drugi pišu

Pročitajte više

Komentari (0)

Ostavi komentar

Najnovije iz rubrike

Politika
Tenis
Fudbal
NIKOLA JOKIĆ ZAPANJIO HRVATE! Ne mogu da veruju šta je Srbin upravo uradio, odmah su ga stavili na naslovne strane

NIKOLA JOKIĆ ZAPANjIO HRVATE! Ne mogu da veruju šta je Srbin upravo uradio, odmah su ga stavili na naslovne strane